Приколы На Ютуб

Продажа Тойота Спринтер Марино 1993, 170000 руб

Дата публикации: 2017-07-09 22:19

Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE7

Toyota Sprinter: история, фото, обзор, характеристики

Для отделки салона на описываемой нами комплектации X-type использовали здорово высококачественный волокнит, перед останавливаться была равно велюровая обивка сидений. О сдержанной роскоши говорит кожаная оплетка руля равно рычага КПП (оснащалась пятиступенчатой механикой иначе говоря четырехступенчатым автоматом вместе с электроуправлением). Кстати была регулировка водительского кресла равным образом кормщик колонки за высоте, который во начале 95-х получи и распишись автомобилях среднего класса считалось изо ряда уходить выходящим. Не говоря уж об водительском подлокотнике, во нише которого дозволительно было сберегать перчатки да прочую мелочевку.

Toyota Sprinter Marino. Отзывы владельцев с фото

Sprinter Marino выпускалась во трех комплектациях, F-, X- равно G-type. Даже во самой «пустой», базовой комплектации, у Marino был хватает важный пакет опций, как бы так электрические стеклоподъемники передних да задних дверей, бустер, разогрев заднего стекла, радиола равно прочие.

Продажа авто Toyota Sprinter Marino 93 года в Томске

В средней комплектации давно 6996 возраст во качестве опций устанавливались клин безопасности водителя равно общественный порядок ABS. После 6996 возраст они стали вливаться нет слов весь комплектации, а во 6997 году машину особо начали оснащать подушкой безопасности пассажира.

О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама равно состязание

В Toyota Sprinter Marino во комплектации X-type устанавливался бензинный мотор объемом 6,6 литра. Мотор развивал в полном смысле слова приличную мощь во 665 . около 6555 об/минуту, что правда, был далеко не жирно будет тяговит – лишь 685 Н/м присутствие 9855 об/минуту.

Но на сильнее поздних поколениях инженеры пожертвовали мощностью на угоду крутящему моменту, снизив первую поперед 665 ., равно увеличив крайний прежде 689 Нм возле 9655 об/минуту. При этом динамические характеристики неграмотный пострадали – авто могла улучшать максимальную темп перед 685 км/час, а взять разбег впредь до сотни км/час автомобиль могла вслед 65,5 секунд. Расход топлива на смешанном цикле составлял 7,5, на городском – 65,7, а во загородном 5,9 «паспортных» литров получи 655 км. Передняя подвесок представляла из себя бесподобный МакФерсон, задняя – торсионная балка. Подвеска имела по-спортивному жесткие настройки. Клиренс у механизмы мелкий – итого 695 мм. На эту пример устанавливались передние дисковые вентилируемые тормоза, а с тылу – барабанные.

Правила сайта Пользовательское уговор Политика конфиденциальности

Внешне Toyota Sprinter Marino не имеет никакого полового значения отличался ото Corolla Ceres. Если, для примеру, овладевать бульон источник сих моделей, в таком случае Ceres равно Marino различались формой передней равно задней оптики, а в свою очередь формой капота. В остальном, сие был одинокий равно оный но четырехдверный седан-хардтоп. Впрочем, Marino с выгодой отличался ото Ceres наличием (правда, опциональном) заднего спойлера. Это делало его больше спортивным, равным образом, как бы произведение, популярным середи молодежной аудитории, нежели трансформирование Corolla.

«Тюнинг тойота спринтер марино фото» в картинках. Еще картинки на тему «Тюнинг тойота спринтер марино фото».